20日从徐州市铁路办获悉，新建连云港至徐州铁路可行性研究报告9月18日获国家发展改革委正式批复。

连云港至徐州铁路是国家“十三五”规划《纲要》中确定的重大工程项目，是《国家中长期铁路网》规划中“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的重要组成部分，也是江苏省铁路“十三五”规划“三纵四横”快速客运网中的一条横向骨干线路。

根据国家发展改革委批复，连徐高铁东起连云港站，西至徐州枢纽后马庄站，全长约180.4公里，铁路等级为高速铁路，时速350公里。全线共设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站、徐州东站等6座车站。工程投资约281.7亿元，计划于2016年底开工建设，2020年建成通车。该高铁在徐州枢纽衔接京沪高铁、郑徐高铁，在连云港衔接沿海铁路通道，将增强连云港新亚欧大陆桥经济走廊东方起点的先导和支撑作用，进一步发挥徐州新亚欧大陆桥经济走廊东端重要枢纽城市和淮海经济区中心城市的作用，对江苏省更好地落实“沿海开发”和“一带一路”国家战略，具有十分重要的作用和意义。

来源:徐州市政府网