北京新机场内部结构、配套交通等具体规划设计方案首次公布。未来，新机场将与高铁、地铁“零换乘”，真正实现无缝衔接。

轨道交通只是未来新机场大容量公共交通的一部分，在国家发改委最初对新机场的批复中，涵盖着一个“五纵两横”的综合交通体系。

其中，廊涿城际、新机场快轨、京霸高铁分别是当中的“一横”与“两纵”，其余的“三纵一横”则全部为高速公路，数量远高于现在的首都机场。

规划显示，三条纵向高速公路自西向东分别为计划扩建的京开高速、即将开工建设的新机场高速和年底通车的京台高速；一条横向高速为新机场北线高速，计划在今年年底开工。此外，未来服务新机场的纵向高速也有望扩充至5条。

来源:法制晚报